bơm đểu là gì

Bơm màng là gì? Bơm màng là một thiết bị công nghiệp, hoạt động dựa vào sự chuyển động của 2 màng bơm bên trong. Công dụng: Vận chuyển dung dịch, chất lỏng (hoặc chất bột) trong nhiều ngành nghề công nghiệp hiện nay. Nếu xét về phương diện an toàn cho người lao Ấy thế mà “đểu cáng” nghĩa là gì, nguồn gốc của nó ra sao, thì không mấy ai để tâm, Bạn đang xem: đểu là gìTheo lời kể của ông nội tôi, ngày xưa mỗi khi đi đâu, chưa có xe cộ sẵn như bây giờ, là phải thuê người cáng đi – nhất là người có tuổi, người ốm Giải thích về điều này, Dũng khùng cho rằng, anh chỉ muốn có lời khen Nguyên Vũ đã làm mọi người vui. 'Nếu có "đá đểu”, thì thật ra là tôi không nhắm vào Ngọc Quyên mà tôi chỉ nhắm vào cái tật hay lấy một cái cớ “to lớn” thôi'. (Dũng ’khùng’: Tôi không 'đá Quay cốt bơm 90 độ (tính từ tổ bơm số 1 khởi phun), chỉnh cho tổ bơm số 3 khởi phun. Kiểm tra hành trình an toàn tổ bơm số 3. Làm tương tự cho các bước tương tự cho tới tổ bơm số 2. Kiểm tra hành trình an toàn tổ bơm số 2. Nếu không đạt thì bắt đầu chỉnh lại Tìm hiểu bơm định lượng OBL dạng piston có lỗi không và cách khắc phục thế nào? Bài viết này sẽ giới thiệu đến quý khách hàng bơm định lượng OBL dạng piston có lỗi không và cách khắc phục thế nào? Giúp khách hàng có thêm thông tin và sự lựa chọn cho mình trong việc tìm mua hàng. >>> Xem thêm modifikasi jupiter mx 135 warna biru hitam. Bơm dầu là gì ? Bơm dầu là chi tiết trên động cơ đốt trong, bơm dầu nhờn đều là các loại bơm thể tích chuyển dầu bằng áp suất thuý tĩnh bơm piston, bơm phiến trượt, bơm bánh răng và bơm trục vít. Mỗi loại bơm đều có đặc điểm kết cấu riêng, do đó ưu nhược điểm và phạm vi sử dụng cũng khác nhau. Trên động cơ ôtô, đa số sử dụng bơm bánh răng, bởi kết cấu nhỏ gọn, dễ bố trí trên động cơ, áp suất bơm dầu đảm bảo cung cấp dầu liên tục, đặc biệt là độ tin cậy cao, tuổi thọ dài. Ở đây ta khảo sát một số loại bơm điển hình dùng trên động cơ đốt trong. Các loại bơm dầu Bơm bánh răng Bơm bánh răng được ứng dụng trong các máy thuỷ lực, hệ thống điều khiển tự động,trong công nghệ người máy,trong bôi trơn các bộ phận chuyển động của máy. Do không có van hút và đẩy nên bơm bánh răng có thể quay với vận tốc lớn nên nó thường truyền động trực tiếp tử động cơ. Vì khi làm việc bơm bánh răng luôn tiếp xúc với dầu nhớt ô tô, dầu thuỷ lực nên tuổi thọ của nó cao. Các bề mặt làm việc của bơm phải được chế tạo với độ chính xác cao thì mới tạo được áp lực lớn và không tổn thất nhiều lưu lượng Hình Bơm bánh răng. 1- Bánh răng dẫn động trên trục chủ động; 2- Trục chủ động; 2- Vòng đệm chặn lực dọc trục; 4- Bánh răng chủ động; 5- Bánh răng bị động; 6- Trục bị động; 7- Thân bơm; 8- Nắp bơm dầu; 9- Van an toàn; 10- Lò xo van an toản; 11- Đường dẫn dầu; 12- Nắp van an toàn; 13- Rãnh triệt áp của bơm dầu. A- Rãnh thông ; B- Chất lỏng bị kẹt. a- Đường dầu áp suất thấp; b- Đường dầu áp suất cao. Nguyên lý làm việc và kết cấu của bơm bánh răng rất đơn giản nó gồm có hai bánh răng được dẫn động theo chiều nhất định. Bánh răng chủ động 4 lắp trên trục chủ động 2, bánh răng 5 lắp trên trục bị động 6. Khi trục chủ động 2 được trục khuỷu hoặc trục cam dẫn động, bánh răng chủ động 4 quay dẫn động bánh răng bị động 5 quay theo chiều ngược lại. Dầu nhớt ô tô từ đường dầu áp suất thấp a được hai bánh răng bơm dầu guồng sang đường dầu áp suất cao b theo chiều mũi tên. Để tránh hiện tượng chèn dầu giữa các răng của bánh răng 4 và 5 khi ăn khớp,trên mặt đầu của nắp bơm dầu có rãnh triệt áp 13. Áp suất đi bôi trơn phải đảm bảo tính ổn định,do đó trong bơm dầu có thêm van an toàn 9. Nếu áp suất trên đường dầu áp suất cao b vượt quá giói hạn cho phép,van an toàn sẽ được mở ra nhờ áp suất dầu,dầu nhớt ô tô sẽ chây một phần về đường dầu áp suất thấp a. Trên bơm còn có vít điều chỉnh 12 để điều chỉnh áp suất dầu bôi trơn khi cần thiết. Đặc điểm kết cấu Khi bơm bánh răng làm việc, lưu lượng và hiệu suất bơm phụ thuộc chủ yếu vào khe hở hướng kính giữa dỉnh răng với mặt lỗ khoang lắp bánh răng cùng khe hổ dọc trục giữa mặt đầu bánh răng và mặt đầu nắp bơm thưởng các khe hở này không vượt quá Phạm vi sử dụng Đại đa số trên động cơ ôtô, sử dụng bơm bánh răng để bơm dầu nhờn. Muốn đạt được áp suất cao người ta dùng bơm nhiều cấp. Các cặp bánh răng lắp trên nhiều trục hoặc cùng lắp trên 2 trục. Trên hình §.20 giới thiệu sơ đỗ kết cấu bơm bánh răng 3 cấp. Hinh Bơm bánh răng 3 cấp. 1-Trục chủ động; 2- Trục bị động. Vì trong mỗi cấp của bơm đều có tôn thất lưu lượng nên trong bơm nhiều cấp thưởng bố trí cấp trước có lưu lượng lớn hơn ở cấp sau một ít. Dể đề phòng trường hợp thừa lưu lượng giữa cấp trước và cấp sau người ta bố trí các van tràn giữa các cấp để tự điều chỉnh lưu lượng và áp suất làm việc trong bơm được bình thường. Ngày nay các động cơ hiện đại thưởng dùng loại bơm dâu nhiều cấp. Mỗi một cấp bơm cung cấp dầu nhớt ô tô đến một bộ phận nhất định của hệ thống bôi trơn. Trên các động cơ điêzen tàu thuý, trực tiếp dẫn động bằng chân vịt,trục khuỷu động cơ quay đảo chiều nên bơm dẫu nhớt ô tô phải dùng cơ cấu van đặc biệt để đảm bảo dủ bánh răng của bơm quay theo chiều nào, dầu nhớt ô tô vẫn không đổi chiều lưu động, dầu luôn luôn đi bôi trơn các mặt ma sát một cách liên tục mà không bị hút ngược về cácte. Một trong những loại bơm đặc biệt này,ta giới thiệu loại bơm sử dụng hai cặp van như hình Hình Bơm dầu của động cơ đảo chiều. 1,2- Cặp van một chiều. Nguyên lý làm việc Khi bánh răng chủ động quay theo chiều kim đồng hồ,cặp van 1 sẽ mở ra còn cặp van 2 sẽ đóng lại. Cả hai trường hợp,dầu nhớt ô tô vẫn đi tử khoang dầu áp suất thấp sang khoang dẫu áp suất cao,sau đó đi bôi trơn. Đặc điểm chung Do yêu cầu thực tế làm việc cần phải có sự đảo chiều quay dẫn động bơm ,do đó kết cấu đặc biệt này được chế tạo để chuyên dùng cho tàu thuỷ. Trong trưởng hợp cần bơm bánh răng có độ cứng vững lớn, kích thước thật nhỏ gọn người ta còn dùng các bánh răng ăn khớp trong hình Những loại bơm nảy thưởng dùng cho ôtô du lịch vì nó có kết cấu phức tạp, gia công khó khăn và đắt tiền. Hình Bơm bánh răng ăn khớp trong. 1- Thân bơm ; 2- Bánh răng bị động; 3- Đường dầu vào; 4 và 7- Rãnh dẫn dầu; 5- Trục dẫn động; 6- Bánh răng chủ động; 8- Đường dầu ra. Loại bơm nảy làm việc tương tự như bơm bánh răng ăn khớp ngoải,theo nguyên lý guồng dầu,tuy nhiên với thể tích guồng thay đổi. Bơm phiến trượt. Kết cấu và nguyên lý làm việc Hinh Bơm phiến trượt. 1-Phiến trượt; 2-Trục bơm; 3-Van an toàn. Bơm gồm có một trục bơm phía trên có phay rãnh hướng kính để lắp các phiến trượt gồm tử 2+20 phiến,phụ thuộc vào kích cỡ bơm. Trục bơm được lắp lệch tâm với vỏ bơm tạo nên các khoang chứa dầu áp suất thấp vả áp suất cao. Khi trục bơm 2 quay,dưới tác dụng của lực quán tính ly tâm,các phiến trượt 1 sẽ văn ra ép sát cạnh và tạo áp suất ở khoang đẩy. Dầu nhớt ô tô được gạt vào đường dầu áp suất cao một cách liên tục rồi đẩy lên đường dâu chính. Ưu điểm Do phiếm trượt ép sát vào vỏ bơm tạo nên hiện tượng ma sát,tốc độ quay càng lớn độ mài mỏn càng cao. Sự mài mòn sẽ ảnh hưởng xấu đến chất lượng dầu và tuổi thọ của bơm. Bơm trục vít Trong những năm gần dây,bơm trục vít được sử dụng nhiều trong công nghiệp,nhất là trong các hệ thống truyền động thuỷ lực. Sở dĩ như vậy vì các máy thuỷ lực trục vít có những ưu điểm sau Lưu lượng điều hoà,ít dao động hơn lưu lượng của các máy thuỷ lực bánh răng kể cả bánh răng nghiên. Hiệu suất tương đối cao Kết cấu nhỏ gọn,chắc chắn,làm việc tin cậy và không ồn. Có thể làm việc với số vòng quay lớn và áp suất cao Mômen quán tính nhỏ nhất so với tất cả các loại máy thuỷ lực thể tích khác có cùng công suất. Do đó máy làm việc có độ nhạy cao. Bộ phận làm việc chủ yếu của máy thuỷ lực trục vít gồm có 2 hoặc 3 trục vít ăn khớp với nhau đặt trong vỏ máy cố định có lõi dẫn chất lỗng vảo và ra. Khe hở giữa các trục vít và vỏ máy rất nhỏ. Trục vít thường có một hoặc hai mối ren và biên dạng ren thưởng có ba loại Ren hình chữ nhật,hình thang và xiclôit. Bởi vì nó có các ưu điểm trên nên bơm trục vít thưởng chỉ dùng trên các động cơ tàu thuỷ và tĩnh tại cỡ lớn. Dể nâng cao tính năng làm việc của bơm trục vít, ngày nay người ta sử dụng loại bơm ba trục vít có dạng ren đặc biệt là xiclôït. Sau đây giói thiệu kết cấu của loại bơm ba trục vít có dạng ren xielôit hình Trục vít chủ động I ăn khớp với trục vít bị động 2, thân bơm có hai lần vỏ để tấn nhiệt được tốt hơn. Các trục vít được định vị bằng các ổ trục đặt trong vỏ bơm vỏ bơm có họng hút a và bọng đẩy b. Sơ đồ kết cấu của bơm trục vít Hình Bơm trục vít. 1- Trục chủ động; 2- Trục bị động. a- Khoan dầu áp suất thấp; b- Khoan dầu áp suất cao Nguyên lý làm việc của bơm trục vít Giả sử có một đai ốc ăn khớp với ren trục vít,nếu giữ cho đai ốc không quay khi trục vít quay,thì nó sẽ chuyển động tịnh tiến dọc theo trục vít. Bây giờ ta hình dung xung quanh ren trục vít chứa đầy chất lông, tạo thành một "đai ốc chất lỏng" ăn khóp với ren trục vít,nếu có một tấm chắn giữ cho "đai ốc chất lỏng" không quay khi trục vít quay thì khối chất lỏng giữa các mặt ren sẽ chuyển động tịnh tiến dọc theo trục vít. Sự vận chuyển chất lỏng trong bơm trục vít cũng theo nguyên tắc như vậy. Khi trục chủ động l1 và trục bị động 2 ăn khớp với nhau,ranh ren trục vít này ăn khóp với thân ren trên trục vít kia có tác dụng như một tấm chắn không cho chất lỏng trong rãnh ren quay theo trục mà chỉ chuyển động tịnh tiến từ bọng hút đến bọng đẩy. Ta thấy khi trục chủ động quay các trục vít guồng dầu nhớt ô tô tử khoang dâu áp suất thấp a,sang khoang dầu áp suất cao b. Bơm piston Đây là loại bơm có piston chuyển động tịnh tiến trong xilanh để hút và đẩy chất lỏng. Nếu bơm piston được kéo bởổi một động cơ, thì chuyển động quay của trục động cơ được biến đổi thành chuyển động tịnh tiến của piston trong xilanh. Sau khi nghiên cứu chuyển động không ổn định của chất lỏng trong quá trình làm việc của bơm piston,ta thấy rõ tính chất dao động của lưu lượng vả áp suất gây ra nhiều tác hại làm tăng tốn thất thuỷ lực,gây chấn động và nếu bơm làm việc trong hệ thống dài,có thể xuất hiện va đập thuỷ lực làm hỏng các bộ phận của bơm và của hệ thống. Trong trường hợp nhiều bơm cùng làm việc trong một hệ thống,biên độ dao động của áp suất trong hệ thống có thể tăng lên rất lớn vì cộng hưởng. Ngoài ra dao động của áp suất và lưu lượng của bơm còn ảnh hưởng xấu đến chất lượng làm việc của hệ thống thuỷ lực . Vì nhược điểm cơ bản này mà bơm piston có hệ số không đều về lưu lượng lớn, không liên tục,do đó nó không được sử dụng trong các hệ thống truyền động thuỷ lực hoặc hệ thống điều khiển đòi hỏi độ chính xác cao. Do đó ở trong động cơ ôtô,máy kéo nó thưởng dùng làm bơm tay bơm dầu lên mạch dầu trước khi khởi động động cơ và đôi khi dùng làm bơm cấp dầu cho máng phụ trong phương án bôi trơn vung té. Để bôi trơn các xi lanh công tác của động cơ có số vòng quay trung bình cần phải sử dụng bơm nhiều piston có thể đến 16 piston các bơm này có thể tạo được áp suất 6+10 Mpa. Số điểm cấp đến xilanh động cơ có thể 4+10 điểm. Khi cấp thì một lượng dầu nhất định được đưa đến phần gương của xilanh vào một thởi điểm nhất định khi áp suất dư nhỏ 0,3+0,5 Mpa. Sau đây giới thiệu sơ để kết cấu của bơm piston dùng làm bơm tay hình Hình Bơm piston dẫn động ngang; 2. Ống dẫn dầu công tác; 3. Ống dẫn dầu kiểm tra; 4. Bộ phân phối ; 5. Piston; 6 và 7. Đệm định dạng của cơ cấu dẫn động của bộ phân phối và các piston tương ứng; 8. Van hút; 9. Trục dẫn động ác đĩa đệm piston và các bộ phân phối; 10. Bánh xe trục vít. Nguyên lý làm việc Đây là loại bơm piston bao gồm nhiều cặp piston xilanh. Khi trục dẫn động ngang 1 quay thi bánh xe trục vít 10 quay theo làm cho các cặp piston 5 và bộ phân phối 4 hướng cho dầu đi theo đường dầu công tác 2 đến đường dầu 6 để bôi trơn như hình Hinh Sơ đồ hệ thống bôi trơn sử dụng bơm dẫu là bơm piston. 1- Bơm piston; 2 và 5- Những chỉ tiết của cơ cấu dẫn động bơm; 6- Đường dâu bôi trơn Từ điển mở Wiktionary Bước tới điều hướng Bước tới tìm kiếm Mục lục 1 Tiếng Việt Cách phát âm Chữ Nôm Từ tương tự Tính từ Tham khảo 2 Tiếng Mường Tính từ Tiếng Việt[sửa] Cách phát âm[sửa] IPA theo giọng Hà Nội Huế Sài Gòn ɗḛw˧˩˧ɗew˧˩˨ɗew˨˩˦ Vinh Thanh Chương Hà Tĩnh ɗew˧˩ɗḛʔw˧˩ Chữ Nôm[sửa] trợ giúp hiển thị và nhập chữ Nôm Cách viết từ này trong chữ Nôm 𢞬 đểu 搗 đẽo, đảo, đểu Từ tương tự[sửa] Các từ có cách viết hoặc gốc từ tương tự đều Tính từ[sửa] đểu Thông tục Xỏ xiên, lừa đảo đến mức bất kể đạo đức thường dùng làm tiếng mắng. Đểu với cả bạn bè. Quân đểu hết chỗ nói! Đồ đểu! Món vật kém phẩm chất. Cậu mua ghế đểu rồi, ngồi sao đặng ! Tham khảo[sửa] "đểu". Hồ Ngọc Đức, Dự án Từ điển tiếng Việt miễn phí chi tiết Thông tin chữ Hán và chữ Nôm dựa theo cơ sở dữ liệu của phần mềm WinVNKey, đóng góp bởi học giả Lê Sơn Thanh; đã được các tác giả đồng ý đưa vào đây. chi tiết Tiếng Mường[sửa] Tính từ[sửa] đểu Đểu. Lấy từ “ Thể loại Mục từ tiếng ViệtMục từ tiếng Việt có cách phát âm IPAMục từ tiếng Việt có chữ NômTính từTừ thông tụcMục từ tiếng MườngTính từ tiếng ViệtTính từ tiếng Mường Máy bơm dầu từ lâu đã xuất hiện và trở thành công cụ đắc lực trên các hệ thống khai thác và vận chuyển dầu khí nói chung, và tại các nhà máy lọc dầu, sản xuất dầu nói riêng. Bài viết này, Thái Khương chia sẻ đến bạn thông tin về các dòng máy bơm dầu đã và đang được sử dụng. Máy bơm dầu là thiết bị cần thiết trong mọi giai đoạn hoạt động của dầu khí. Về cơ bản, chúng giúp chuyển chất lỏng trong quá trình từ điểm này sang điểm khác. Máy bơm dầu dùng trong nhà máy sản xuất dầu Ví dụ, một máy bơm có thể được sử dụng để chuyển dầu thô từ bể chứa đến một đường ống dẫn. Và máy bơm bùn được sử dụng để luân chuyển bùn khoan quay trở lại bể chứa để tái lọc. Trong hoạt động dầu khí, chất lỏng quá trình có nhiều loại, và mỗi loại thì mức độ bơm được có thể từ dễ đến khó. Tùy thuộc vào bản chất của lưu chất bạn muốn chuyển và tốc độ dòng chảy yêu cầu, bạn sẽ cần một máy bơm phù hợp cho nhu cầu của mình. 6 loại máy bơm dầu khí phổ biến Nhiều loại máy bơm công nghiệp khác nhau được sử dụng để chuyển chất lỏng trong ngành dầu khí. Máy bơm dầu được sử dụng trong O&G có thể được phân loại dựa trên thiết kế và cấu tạo của chúng và thường được chia thành 6 loại chính Máy bơm ly tâm Bơm piston Bơm trục vít Bơm bánh răng Máy bơm màng Bơm định lượng Chúng ta sẽ nói sơ qua chức năng của những loại máy bơm này nhé! Bơm ly tâm bơm dầu Máy bơm ly tâm là loại máy bơm phổ biến nhất được sử dụng trong ngành dầu khí. Máy bơm ly tâm sử dụng lực ly tâm thông qua chuyển động quay của cánh bơm để hút lưu chất vào cửa hút của máy bơm và đẩy chất lỏng đi qua phần xả nhờ lực ly tâm. Lưu lượng qua bơm được điều khiển bởi các van điều khiển lưu lượng xả. Khai thác dầu khí luôn cần máy bơm dầu Máy bơm ly tâm một tầng chủ yếu được sử dụng để chuyển các chất lỏng có độ nhớt thấp, yêu cầu tốc độ dòng chảy cao. Chúng thường được sử dụng như một phần của mạng lưới máy bơm lớn hơn bao gồm các máy bơm ly tâm khác như máy bơm đa tầng nằm ngang để vận chuyển dầu thô hoặc máy bơm phun nước được sử dụng trong thu hồi dầu và khí thứ cấp. Bơm dầu piston Máy bơm pit tông là một trong những máy bơm công nghiệp phổ biến nhất trong ngành dầu khí. Bơm pittông sử dụng chuyển động tịnh tiến của pit tông để tạo áp suất chất lỏng trong xi lanh được bao bọc đến hệ thống đường ống. Máy bơm pit tông được coi là máy bơm lưu lượng không đổi vì ở một tốc độ nhất định, tốc độ dòng chảy không đổi mặc dù áp suất hệ thống biến đổi. Van xả là một phần thiết yếu của bất kỳ hệ thống đường ống xả máy bơm pít tông nào để ngăn chặn quá áp của máy bơm và hệ thống đường ống. Máy bơm pit tông yêu cầu bảo trì thường xuyên hơn máy bơm ly tâm do thiết kế của các bộ phận chuyển động. Chúng cũng có hoạt động ồn ào hơn so với máy bơm ly tâm. Bơm dầu lên các đường ống dẫn Bơm dầu trục vít Bơm trục vít là một loại bơm thể tích và còn được gọi là bơm trục vít lệch tâm hoặc bơm khoang. Bơm trục vít được sử dụng trong các ứng dụng có độ nhớt cao hoặc nếu không muốn pha trộn chất lỏng được bơm. Máy bơm trục vít cũng được coi là máy bơm lưu lượng không đổi vì ở một tốc độ nhất định, tốc độ dòng chảy tương đối không đổi mặc dù áp suất hệ thống biến đổi. Sự trượt dòng chảy là bình thường ở áp suất cao hơn. Van giảm áp là một phần thiết yếu của bất kỳ hệ thống đường ống xả bơm trục vít nào để ngăn chặn quá áp của máy bơm và hệ thống đường ống. Bơm dầu khí nén Máy bơm màng khí nén là một trong những loại máy bơm dầu khí linh hoạt nhất trong ngành công nghiệp và chuyển lưu chất dầu qua buồng bơm bằng van và màng ngăn. Nguyên lý hoạt động của loại bơm này là sự giảm thể tích sẽ làm tăng áp suất trong chân không và ngược lại. Máy bơm màng phù hợp cho các hoạt động truyền chất lỏng khối lượng lớn trong các nhà máy lọc dầu. Chúng cũng yêu cầu bảo trì ít hơn nhiều so với bơm thể tích khác, do ít bộ phận chuyển động hơn và ít ma sát hơn trong quá trình hoạt động và có thiết kế nhỏ gọn. Nhưng máy bơm màng này không thích hợp cho các hoạt động bơm dầu liên tục hoặc bơm dầu đường dài, vì chúng thường không đáp ứng các điều kiện áp suất cao cần thiết. Bơm dầu bánh răng Một máy bơm bánh răng sử dụng lưới của các bánh răng để bơm chất lỏng bằng cách dịch chuyển. Mỏ khai thác dầu Bơm bánh răng cũng được sử dụng rộng rãi cho các ứng dụng truyền hóa chất cho chất lỏng có độ nhớt cao. Có hai biến thể chính Máy bơm bánh răng ngoài sử dụng hai bánh răng bên ngoài hoặc bánh răng định thời dẫn động bộ bánh răng bên trong. Các bánh răng bên trong không chạm vào nhau, vì vậy có thể bơm chất lỏng không bôi trơn bằng máy bơm bánh răng bên ngoài. Bơm bánh răng bên trong sử dụng một bánh răng dẫn động trục để dẫn động bánh răng phối ghép bên trong. Bơm bánh răng là loại dịch chuyển dương hoặc dịch chuyển cố định, có nghĩa là chúng bơm một lượng chất lỏng không đổi cho mỗi vòng quay. Vì chất lỏng được bơm đi qua giữa các dung sai bánh răng gần nhau, nên máy bơm bánh răng thường được sử dụng cho chất lỏng sạch. Nhất là trong các khâu bơm dầu đã được xử lý và lọc. Van xả là một thành phần thiết yếu trong hệ thống đường ống xả để bảo vệ máy bơm và đường ống khỏi quá áp. Bơm định lượng dầu Máy bơm định lượng di chuyển một thể tích chất lỏng chính xác trong một khoảng thời gian xác định để cung cấp tốc độ dòng chảy chính xác. Việc cung cấp chất lỏng theo tốc độ dòng chảy có thể điều chỉnh chính xác được gọi là định lượng. Thuật ngữ “máy bơm định lượng” dựa trên ứng dụng hoặc cách sử dụng hơn là loại máy bơm chính xác được sử dụng. Bơm định lượng thường được dùng trong các khâu xử lý và lọc hơn, chúng được dùng để bơm chính xác các phụ gia vào nguyên liệu dầu thô trong quá trình xử lý. Bơm lưu chuyển dầu từ điểm khai thác Mua máy bơm dầu ở đâu? Dầu khí là lĩnh vực mà nước ta hiện đang đầu tư phát triển. Bằng chứng là ở khu vực miền Trung chúng ta đã có những nhà máy lọc dầu công suất lớn đang hoạt động. Nắm bắt được nhu cầu sử dụng những thiết bị bơm tân tiến hiện đại nhất trên Thế giới. Thái Khương đã đầu tư nhiều nghiên cứu và tương tác với nhiều hãng từ EU để cung cấp các giải pháp cũng như thiết bị phù hợp cho dây chuyền sản xuất tại Việt Nam. Với kinh nghiệm hơn 14 năm của mình, Thái Khương sẵn sàng đáp ứng các yêu cầu khắc khe nhất của bạn để có thể sản xuất ra những can dầu chất lượng cao cung cấp ra thị trường toàn thế giới. Bạn đang tìm hiểu giải pháp hay có nhu cầu tư vấn chọn lựa thiết bị bơm phù hợp để bơm dầu? Hãy liên hệ ngay với Thái Khương để được hỗ trợ tận tình nhanh chóng nhé! Login

bơm đểu là gì